La victoire s'habille de blanc et de rouge.
YFZ450R 70th Anniversary Edition
A partir de13 399,00 €
Quad sportif de 450 cm³
Conçu pour gagner et offrir des sensations fortes. Le YFZ450R 70ᵉ anniversaire allie l'ADN de compétition sans compromis de Yamaha à un style rétro, avec une livrée en édition limitée inspirée de nos machines tout-terrain des années 90.
Couleur : Anniversary White
Montant total :13 399,00 €
Yamaha Saint-Jean-de-Luz - QDN 64
Points forts
Livrée spéciale 70ᵉ anniversaire inspirée de la compétition
Marquant les 70 ans d'innovation de Yamaha, cette édition spéciale se caractérise par une carrosserie blanche et rouge classique et des motifs rétro audacieux, inspirés de nos motos de course tout-terrain du début des années 90. Un hommage appuyé à l’esprit de compétition et à l’héritage de vainqueur de Yamaha.
Moteur hautes performances
Le moteur quatre-temps de 450 cm³ à cinq soupapes de l’YFZ450R bénéficie d’un taux de compression de 11,8:1 et d’arbres à cames hautes performances pour garantir une réponse instantanée aux sollicitations de l’accélérateur et une puissance à haut régime incomparable. Le système d’induction d’air permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz d’échappement ainsi que l’augmentation de la longévité du moteur.
Sélection douce et optimisée
La transmission à cinq vitesses de l’YFZ450R est l’une des plus performantes de sa catégorie. Elle est associée à un embrayage antidribble assisté, une technologie issue du monde de la compétition utilisée pour la toute première fois dans cette catégorie. L’ensemble permet de passer plus facilement et plus rapidement les rapports : les temps au tour s’améliorent et la fatigue s’atténue.
Embrayage antidribble assisté
L’YFZ450R est le tout premier quad de sa catégorie à être équipé d’un embrayage antidribble assisté conçu pour débrayer partiellement lorsque vous rétrogradez rapidement pour amorcer un virage. En éliminant quasiment les effets du frein moteur, l’embrayage antidribble permet au pilote de contrôler sa vitesse d’entrée dans un virage à l’aide des freins pour un meilleur contrôle et des temps au tour améliorés.
Suspensions réglables à grand débattement
Pour réduire le poids non suspendu, ce quad est équipé d’amortisseurs KYB à bonbonne fixe à l’avant et d’un amortisseur arrière aux réglages optimisés. Ces amortisseurs réglables offrent une maniabilité accrue pour vous permettre de dominer la piste.
Châssis hybride
L’YFZ450R est équipé d’un cadre et d’un bras oscillant spéciaux conçus en aluminium et en acier. Cette conception de châssis « hybride » innovante vous offre une combinaison idéale associant légèreté, résistance exceptionnelle et rigidité optimale.
Injection électronique
L’YFZ450R est équipé d’un corps de papillon des gaz Mikuni de 42 mm qui optimise le temps de réponse à l’accélération. Son système de régulation du ralenti (ISC) facilite le démarrage et la montée en température du moteur. Ce système avancé permet une mise en route instantanée et une réduction des émissions.
Ergonomie soignée
L’YFZ450R est conçu pour ne faire qu’un avec le pilote, afin d’améliorer les performances et le confort en tout-terrain. Les garde-boue avant et arrière sont conçus pour offrir le plus d’espace possible au pilote, afin qu’il puisse déplacer librement son corps dans les virages ou lors des phases d’accélération. Les protèges-talons sont également reculés au maximum.
YFZ450R 70th Anniversary Edition
Avec son embrayage antidribble assisté et son moteur 450 cm³ haute performance, le YFZ450R 70ᵉ anniversaire est conçu pour offrir un maximum de précision, d'accélération et de réactivité.
Une maniabilité ultra précise, des amortisseurs légers et une ergonomie centrée sur le pilote rendent le YFZ450R aussi agile que puissant. Des couleurs anniversaire qui rendent hommage à un héritage de compétiteur qui reste leader du circuit.
Yamaha quads/SSV
Caractéristiques
Moteur
| Type de moteur | Monocylindre, Refroidissement liquide, Quatre temps, Double arbre à cames en tête, Cinq soupapes |
|---|---|
| Cylindrée | 449 cm³ |
| Alésage x course | 95.0 x 63.4 mm |
| Taux de compression | 11.8 : 1 |
| Lubrification | Carter sec |
| Alimentation | Injection électronique 42 mm type EHS avec régulation du ralenti |
| Allumage | Allumage électronique (TCI) |
| Mise en route | Démarreur électrique |
| Transmission | Cinq vitesses, Embrayage anti-dribble manuel |
| Système d'entraînement | Deux roues motrices |
| Transmission finale | Chaîne à joints toriques, Réglage par excentrique |
Chassis
| Suspension avant | Indépendante à double triangle, Amortisseur à bonbonne réglable sur trois positions, 250 mm de débattement, amortisseurs réglables en précharge (ressorts à double raideur) |
|---|---|
| Suspension arrière | Bras oscillant en aluminium moulé, Amortisseur à bonbonne réglable sur trois positions, amortisseurs réglables en précharge, 280 mm de débattement |
| Frein avant | Double disque ventilé avec étriers à double piston à commande hydraulique |
| Frein arrière | Disque ventilé de type pétale, étriers à double piston et commande hydraulique |
| Pneus avant | AT21x7R10 |
| Pneus arrière | AT20x10R9 |
Dimensions
| Longueur hors tout | 1,795 mm |
|---|---|
| Largeur hors tout | 1,240 mm |
| Hauteur hors tout | 1,065 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Empattement | 1,270 mm |
| Garde au sol minimale | 115 mm |
| Poids tous pleins faits | 184 kg |
| Capacité du réservoir d'essence | 10.0 litres |
| Capacité du réservoir d'huile | 1,6 litres |
