Tout-terrain, fonctionnel et résistant.
Viking EPS
A partir de21 499,00 €
SSV utilitaire 3 places de 700 cm³
Travailler en extérieur tout au long de l'année n'est pas toujours une partie de plaisir. Il vous faut donc le meilleur matériel et des partenaires efficaces pour travailler. Découvrez comment le Viking va vous simplifier la vie !
Couleur : Olive Green / Yamaha Blue
Montant total :21 499,00 €
Yamaha Saint-Jean-de-Luz - QDN 64
Points forts
Moteur à haut rendement de 686 cm³
Le moteur monocylindre à haut rendement de 686 cm³ offre une puissance parfaitement exploitable sur terrain accidenté. Pour aborder en toute confiance les pentes glissantes, la transmission Ultramatic® produit du frein moteur, tandis que les modes 2x2, 4x4 et 4x4 avec blocage de différentiel peuvent être rapidement sélectionnés pour s'adapter aux changements de terrain.
Injection électronique (EFI)
Le monocylindre quatre temps de 686 cm³, synonyme de fiabilité, est équipé d'une injection électronique qui assure une combustion efficace pour une réactivité optimale à l'accélération. Associée à une chambre de combustion en toit et à un piston forgé, l'EFI permet au moteur de délivrer un couple important à bas régime et offre des performances maximales à haut régime.
Système On-Command® à trois modes
Le Viking est équipé du système de sélection électrique « On-Command® » des modes 2x2, 4x4 ou 4x4 avec blocage de différentiel. Ainsi il peut s'adapter aux différents terrains rencontrés et aux conditions météorologiques changeantes. Un simple bouton rotatif permet au conducteur de sélectionner simplement le mode de transmission de son choix en quelques secondes.
Suspensions avant et arrière à double triangle
Pour une maniabilité et une réactivité optimales mais aussi pour le confort des trois personnes à bord, le Viking est équipé de suspensions avant et arrière indépendantes à double triangle. Cette architecture robuste permet à chaque roue de suivre les courbes du terrain et de maintenir la traction sur terrain accidenté pour que vous puissiez traverser des zones extrêmement difficiles.
Trois places et plancher traversant
L'habitacle à trois places offre une disposition originale des sièges : le dossier du siège central est plus incliné de 5 degrés vers l'arrière que les autres sièges extérieurs, afin d'offrir plus de places pour les bras et les épaules des passagers. Le plancher traversant permet également au conducteur d'accéder facilement au volant en montant d'un côté comme de l'autre.
Commandes intelligemment positionnées
Pour faciliter la conduite, le Viking est équipé d'un tableau de bord central. La commande du démarreur électrique, le levier de changement de vitesse et le frein à main sont situés à droite du volant à trois branches. Pour plus de confort et de sécurité, le véhicule est équipé d'une séparation au niveau des pieds pour éviter que les pieds du passager central n'interfèrent avec ceux du conducteur.
Direction assistée électronique (EPS)
Même avec trois passagers et une benne pleine, la direction assistée électronique (EPS) assure une conduite souple y compris à pleine charge ou lors de la conduite sur sols lourds comme de l'argile. En mode 4x4 avec blocage de différentiel, l'EPS bascule automatiquement sur un second programme qui optimise les performances de la direction.
Entretien facile
Le Viking a été conçu pour être résistant, fiable et facile à entretenir. De plus, le moteur situé sous la benne est accessible facilement et rapidement. La configuration du Viking facilite l'accès aux composants situés à l'avant sous le capot, ce qui réduit considérablement la durée et les coûts des entretiens périodiques.
Viking EPS
Ses trois places spacieuses et son plancher traversant permettent à toute une équipe de se déplacer confortablement et en toute sécurité. Sa suspension à double triangle affrontera les terrains les plus accidentés tandis que sa benne basculante au format Europalette peut supporter des charges pouvant atteindre 272 kg.
Équipé de notre système On-Command® de sélection électrique des modes 2x2, 4x4 et 4x4 avec blocage de différentiel et propulsé par un moteur à haut rendement de 686 cm³, le Viking trois places pourrait bien être votre meilleure acquisition !
Yamaha quads/SSV
Caractéristiques
Moteur
| Type de moteur | Monocylindre, Quatre temps, Refroidissement liquide, Simple arbre à cames en tête, Quatre soupapes |
|---|---|
| Cylindrée | 686 cm³ |
| Alésage x course | 102.0 x 84.0 mm |
| Taux de compression | 10.0 : 1 |
| Lubrification | Carter humide |
| Alimentation | EFI (injection électronique) |
| Allumage | Allumage électronique (TCI) |
| Mise en route | Démarreur électrique |
| Transmission | Yamaha Ultramatic®, CVT, embrayage centrifuge |
| Système d'entraînement | Sélection électrique On-Command® des modes 2x4, 4x4, 4x4 avec blocage des différentiels |
| Transmission finale | Cardan |
Chassis
| Suspension avant | Indépendante à double triangle, 205 mm de débattement |
|---|---|
| Suspension arrière | Indépendante à double triangle, 205 mm de débattement |
| Frein avant | Double disque à commande hydraulique |
| Frein arrière | Double disque à commande hydraulique |
| Pneus avant | AT25x8-12NHS |
| Pneus arrière | AT25x10-12NHS |
Dimensions
| Longueur hors tout | 3,100 mm |
|---|---|
| Largeur hors tout | 1,570 mm |
| Hauteur hors tout | 1,925 mm |
| Empattement | 2,135 mm |
| Rayon de braquage mini | 4.5 m |
| Garde au sol minimale | 300 mm |
| Poids tous pleins faits | 613 kg |
| Capacité du réservoir d'essence | 36.7 litres |
| Capacité du réservoir d'huile | 2.6 litres |
| Hauteur de selle | 792 mm |
Limites de charges
| Benne | 272 kg |
|---|
Autres caractéristiques
| Direction | De type Ackermann avec direction assistée électrique à deux modes |
|---|---|
| Capacité de remorquage | 680 kg |
